如果使用kbk軌道時(shí)噪音過(guò)大，一定要及時(shí)采取措施解決，因為這種情況通常更危險。如果長(cháng)時(shí)間不處理，會(huì )對正常工作產(chǎn)生更大的影響。kbk軌道噪音過(guò)大的原因及解決方案如下:

1.KBK軌道電機發(fā)出異常噪聲時(shí)，應立即停機，檢查電機是單相運行還是軸承損壞。聯(lián)軸器軸心不正、“掃膛”等故障會(huì )使電機產(chǎn)生異常噪聲。不同故障的噪聲位置、高度和音別不同。單相運行時(shí)，整個(gè)電機發(fā)出有規律、強度和弱度的“嗡嗡”聲，軸承損壞時(shí)，軸承附近會(huì )發(fā)出伴有“砰砰砰”的“嗡嗡”聲，而聯(lián)軸器軸心不正時(shí)，或電機輕微掃膛，整個(gè)電機發(fā)出很高的“嗡嗡”聲，不時(shí)伴有尖銳刺耳的聲音?？傊?，根據不同的噪聲，應逐項發(fā)現故障并進(jìn)行維護，以恢復電機的正常性能。電機故障未處理時(shí)，禁止使用葫蘆。

2.控制電路上發(fā)生異常噪聲，發(fā)出“哼”噪聲。一般來(lái)說(shuō)，接觸器出現故障，故障接觸器應進(jìn)行維護。如果無(wú)法維護，則要更換。處理后，噪自行消除。

3.KBK軌道異常噪聲來(lái)自減速器，減速器故障，應停止檢查，首先確定減速器減速器或軸承使用前是否加潤滑油，使用時(shí)是否定期更換潤滑油，如不按要求潤滑，減速器不僅會(huì )產(chǎn)生過(guò)高的“嗡嗡”聲，而且會(huì )過(guò)度磨損或損壞齒輪和軸承。